1. U cyklistiky je rozhodující trať
Cyklistický závod se zásadně liší od sportovní akce na jednom hřišti. Účastníci se mohou pohybovat na několika kilometrech trati a závažnější pád může nastat v místě, kam se běžné vozidlo nedostane přímo.
Proto se zdravotní zajištění navrhuje podle mapy a profilu trati, ne pouze podle počtu závodníků.
2. Co potřebujeme znát
Před návrhem je důležité vědět:
- délku a typ trati,
- povrch a technicky náročné úseky,
- převýšení,
- počet kol nebo průjezdů,
- počet startujících,
- věkové kategorie,
- přístupová místa pro vozidla,
- a způsob komunikace s pořadateli na trati.
Silniční okruh, městský závod a MTB trať v lese proto mohou potřebovat odlišné řešení.
3. Jedno stanoviště v cíli nemusí stačit
Zdravotnický bod u startu a cíle je dobře viditelný a užitečný, ale při pádu několik kilometrů daleko nemusí zajistit rychlou dostupnost.
Podle charakteru závodu může být vhodné doplnit pevný bod o mobilní hlídky, další stanoviště nebo jasně určené přístupové body.
4. Jak dostat tým k pacientovi
U každého problematického úseku má být předem promyšleno:
- odkud se k němu zdravotní tým dostane,
- jak obdrží přesnou informaci o místě pádu,
- zda je možné použít vozidlo,
- kde lze pacienta předat ZZS,
- a zda příjezd zdravotního týmu nekoliduje s pokračujícím závodem.
Právě logistika bývá u traťových závodů stejně důležitá jako samotné vybavení.
5. Typické situace
Zdravotní tým musí být připraven nejen na odřeniny a lehčí úrazy, ale také na poranění hlavy, zlomeniny, větší krvácení, kolapsové stavy a další akutní události.
Rozsah personálu a vybavení proto vychází z konkrétního závodu a jeho rizikového profilu.
6. Co nám poslat do poptávky
Nejvíce pomůže:
- mapa GPX nebo jiný plán trati,
- harmonogram startů,
- počet účastníků a kategorie,
- označení rizikových úseků,
- servisní a přístupové komunikace,
- rozmístění pořadatelských stanovišť,
- a kontakt na vedení závodu.
Obecnější rámec najdete na stránce Sportovní akce.
Pošlete nám trasu a parametry závodu a navrhneme rozmístění zdravotnických kapacit podle konkrétní trati.